傳送帶的跑偏因素及其處理辦法
帶式機(jī)運(yùn)行時(shí)傳送帶跑偏是最常見的故障之一。跑偏的因素有多種，其主要因素是裝置精度低和平時(shí)的保護(hù)養(yǎng)護(hù)差。裝置過程中，頭尾滾筒、中心托輥之間盡量在同一中心線上，而且相互平行，以保證傳送帶不偏或少偏。
帶子接頭要準(zhǔn)確，兩邊周長應(yīng)一樣。在使用過程中，假如呈現(xiàn)跑偏，則要作以下查看以斷定因素，進(jìn)行進(jìn)行調(diào)整。傳送帶跑偏時(shí)常查看的部位和處理辦法有：
查看托輥橫向中心線與帶式機(jī)縱向中心線的不重合度。假如不重合度值超越3mm，則應(yīng)使用托輥組兩邊的長形裝置孔對其進(jìn)行調(diào)整。具體辦法是傳送帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)向傳送帶前進(jìn)的方向前移，或別的一側(cè)后移。
查看物料在傳送帶上的方位。物料在傳送帶橫斷面上不居中，將致使運(yùn)送帶跑偏。假如物料偏到右側(cè)，則皮帶向左邊跑偏，反之亦然。在使用時(shí)應(yīng)盡也許的讓物料居中。為削減或避免此類運(yùn)送帶跑偏可增加擋料板，改動物料的方向和方位。
查看頭、尾機(jī)架裝置軸承座的兩個(gè)平面的誤差值。若兩平面的誤差大于1mm，則應(yīng)對兩平面調(diào)整在同一平面內(nèi)。頭部滾筒的調(diào)整辦法是：若傳送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則滾筒右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動或左邊軸承座后移；若傳送帶向滾筒的左邊跑偏，則滾筒左邊的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整辦法與頭部滾筒剛好相反。
